Сайлентблоки MEYLE или VTR

VTR стоят мало не советуя полиуретан редкосное гавно внутренняя обойма отслаивается.

Сайлентблоки vtr в частности задний переднего рычага 20 тыс. км не проехал и порвался.

 VTR 10 тыс. задние сайленты передних рычагов не отходили, потрескались да полопались…

В конце лета (август) менял с.б. на цапфе верх низ и поперечный (развальный) рычаг. Верхнии цапфы от хонды подобрал, низ vtr и на рычаг vtr. Итог vtr умерло.

По звуку на холодную, после простоя определить подушку не составило труда (вибрация и скрежет). Заказал сайлентблок от vtr. Выпрессовали старый (заводской - гидравдический) и запрессовали новый, полет нормальный.

Были куплены сайлентблоки на верхние рычаги: CR0104R VTR - 4 шт. На нижние рычаги: CR0212R VTR — 2шт. CR0204R VTR — 2шт. После замены, машина стала собранней.

Вот и кончились сайлентблоки передних рычагов. Взамен поставил усиленные Meyle, которые были куплены еще в прошлый раз. Первые ощущения после замены приятные. Руль не колбасит, рулится четче.

Я запрессовал сайлент VTR. Пока все нормально.

Задние сайленты треуголных рычагов у мейле были вообще огонь, вечные, из цельного куска резины. 

Были установлены сайлентблоки Meyle 31-14 610 0014/hd и маленькие сайлентблоки metgum. На удивление ушла вибрация в руле при нажатии на тормоз… предыдущие большие сайлентблоки metgum проехали 25к км…