Сайлентблоки VTR или ZEKKERT

Верхние ставил VTR — стоят уже пару лет — но сразу же проседают под весом авто.

 VTR 10 тыс. задние сайленты передних рычагов не отходили, потрескались да полопались…

В конце лета (август) менял с.б. на цапфе верх низ и поперечный (развальный) рычаг. Верхнии цапфы от хонды подобрал, низ vtr и на рычаг vtr. Итог vtr умерло.

Менял на задних рычагах сайлентблоки. Часть (4 шт.) были финские - VTR, а часть (4 шт.) - LEMFORDER. На 2000 км VTR-ов не хватило опять надо менять и опять развал делать.

vtr оказались  не камильфо, 1 из установленных порвался сегодня.

На Монтеро vtr уже почти 2 года в говнах и гряземесе ходят без нареканий даже после переобувки на муди.

У меня на РД1 задние ушастые сайленблоки VTR третий год надрываются всё порваться не могут, но скоро буду менять, левый уже достаточно сильно надорвался, уже купил такие же VTR.

Сайленты норм. Ставлю VTR уже не в первый раз. Качеством доволен. 

Я на экстрэйла ставил VTR, 30000 км, полет нормальный. Этот сайленблок в оригинале минимум 150000 км выхаживает.

По звуку на холодную, после простоя определить подушку не составило труда (вибрация и скрежет). Заказал сайлентблок от vtr. Выпрессовали старый (заводской - гидравдический) и запрессовали новый, полет нормальный.