Шаровая опора Febest или SWAG

Шаровая Febest отходила 20т.км и всё, причина плохой пыльник.

Я 555 поставил этим летом. Сегодня переобувал резину — вроде как в отличном состоянии. Пыльники вполне живые. Но вот Фебест (шаровые) а точнее их пыльники — на правой стороне треснул.

Шаровую febest никогда не берите за любые деньги. Единственно можете поставить в двух случиях: если вы продаете и пофиг на дальнейшию судьбу авто, ну и если нету времени ждать, надо куда то поехать на большое растояние, поверьте если вы поедите с Москвы в Сочи, то хватит только на эту поездку.

 Неделю назад появился сильный скрип сзади слева, при проезде кочек. Сегодня доехал наконец-то до сервиса. Приговор — померла шаровая Febest в нижнем рычаге. Проездив всего год, при пробеге меньше 10 тыков (мало ездим пока).

Фебест и Акитака похожи - железо слабое, капроновая втулка отстой, через 10-20 тыс. вдрободан.

Шаровая проехала 25 тыс, шаровую пришлось поставить Fenox.

Вебест 0320-RN ставил в 17-м году. Запрессовал сам, опоры шли очень туго-натяг отличный, стопорное кольцо встало плотно к рычагу. Пока ходят, стука нет.

Решил махнуть шаровые. Взял SWAG 64922022. Теперь не гремят.

У меня фирмы swag шаровые отходили около 115 тыс.км только недавно сменил, думал шаровая в порядке, а когда стал ее шевелить то услышал чваканье, смотрю пыльник то сверху лопнул и смазка вылезать начала, поэтому сменил, а так обе шаровые не стучали.

Прошло 30000 км с прошлой замены шаровых, если быть точнее 27 000 км. Ставил на пробеге 55000 SWAG, смазку не добавлял, отработали на сухую неплохо.