Шаровая опора NK или Белмаг

Я РОЗАЧЕРОВАЛСЯ (( ...ОТХОДИЛА ВСЕГО 5000КМ И ЗАСКРЕПЕЛИ ...

В производителе NK полностью разочаровался. Их шаровая опора прошла меньше 20 тыс. км и разбилась при целом пыльнике. У наконечников порвались пыльники через 4-6 месяцев.

Заводские шаровые прослужили верой и правдой 142 тыс. км (4 года). Год назад, заменил на шаровые NK (Германия типа), сэкономил, да и оригинала не было в городе на тот момент. NK отходили с натяжкой 33 тыс. км и захрустели - застучали, ехал как на телеге.

На пробеге 175 500 км поставил шаровые LADA Standart.

Белмаг раньше был шикарен. Но очень быстро испортился. Пиленга тоже раньше очень устраивала.

Шаровые оригинальные это белмаг, их и на конвейер поставляют, они хороши, но пыльник дерьмо.

Не прошло и трёх лет, опять застучали шаровые, на этот раз через 16 тысяч пробега. Шаровая NK. Пыльники в хорошем состоянии, пластина стоит на месте, что им не хватает, непонятно. Смазки не видно, одна ржавчина.

Шаровые nk уже второй год стоят, всё отлично.

Приехал к знакомому в сервис, предварительный диагноз, шаровая, был поставлен в момент заезда в бокс, по скрипу. На подъёмнике он подтвердился. Куплены были обычные Белмаг и обе заменены за полчаса. Продолжаем ездить в тишине.

Все отлично. Не гнет и не вырывает. На 25 000 -30000 хватило.

Шаровые живые, тем летом ставил от 1118 усиленные белмаг.