Шаровая опора TRW или CTR

Есть одна, можно сказать, неприятность. Заменил шаровые опоры (поставил TRW), т.к. застучала левая, заодно сделал диагностику ходовой — в остальном всё в порядке. После чего появился такой эффект — на неровностях дороги (ямах, буграх, колдобинах) всё это стало передаваться на руль, т.е. он как бы пытается вырваться из рук. Причем не вибрация или биение, а именно подруливание, руль как бы повторяет за колесами профиль дороги.

Из-за этого сильно упал комфорт передвижения по неровной дороге. На ровной всё отлично. Никаких стуков при этом нет.

Шаровые CTR. Себе их же ставил, второй год, пока полет нормальный!))

Шаровые CTR — пыльников хватило на 0.5 года, после чего развалились на обоих пальцах. Соответственно сам палец уже угрожающе болтался.

Прошёл год как заменил шаровые, опоры CTR в хлам. Правая совсем в хлам, левая чуть жива. Для себя решил CTR на год хватает.

555 лучше чем СТР, но СТР тоже ходит какое то время… скажем шаровые верхних передних рычагов СТR у меня отходили по 55-60 тыс на аккорде… правда нагрузка на эти верхние рычаги несравнимо меньше чем на нижние шаровые, но всё же факт.

Прошел год после капитального ремонта подвески пробег 45000 км.

• Шаровые все CTR — в порядке.
• Рулевые наконечники CTR — в порядке (сухарь двигается рукой с приличным усилием).
• Рулевые тяги оригинал — сдохли (порвался пыльник).
• Стойки MONROE - в порядке.

Последний комплект шаровых CTR отходил 50 т.км и ходит вторую зиму.

Ставлю в основном CTR и Febest. Проблем ни чаю. Шаровые ходят уже довольно долго(более 30.000).

TRW, себе такие поставил, правда, пока только 10 проехал на них.

Брал яйца, шаровые, рулевые тяги фирмы CTR. Яичек на по-года хватило, а именно в июле 2012 менял, с неделю уже стучат. Остальное норм пока.