Шины Hankook или GISLAVED

Hankook Dynapro RA23 оставил, вней есть оптимальный комфорт, немного шумит, но зато нет аквапланирования.

Являюсь давним любителем шин «Hankook». Шины купил в «Вианоре», на шиномонтаж поехал к официалам, в ТТС «Форд». Выбор пал на шипованную шину «Hankook.

Winter i*Pike RS W419 (R16 205/55)»

Цена: 3`640 руб. х 4 шт. = 14`560 руб.

Шиномонтаж-балансировка: 1`140 руб.

Грузики: 122 руб.

Развал-схождение: 915 руб.

Итого: 16`737 руб.

Первые ощущения: Едится на ней тихо. Резина мягкая, комфортная. Протектор сильно не выпирает. Шипы непривычно маленькие, почти не заметные. Дальше посмотрим — зима покажет.

В общем отмотал я на них можно сказать пол года — пока были нулевые в обще шума и гула не наблюдал — но как не много притерлись — примерно после 1000 км — появился не большой гул и это не на всех скоростях и не на каждом асфальте — странно на именно так и было,

так как гул не напрягал решил на этой же резине мата нут в Хорватию — через Белорус, Польшу, Словакию, Венгрию. Дорога отлична машина и резина не подвела но не много напрягал это не большой гул. так что тем кому она нужна в гряз — она без вопросов но на дальнюю дорогу не рекомендую.

Резина прошла 8500 км и следа нет как новая !

Были Ханкок оптимо К406 неплохие резинки, но по управлению не айс.

Hankook - хорошая резина - катался сам с шипами. 

Самая первая и необходимая покупка допов — это зимняя резина. Так как зима у нас пришла рано, отлагательств в решении этого вопроса не должно быть. Какую резину брать даже не раздумывал, однозначно GISLAVED Nord Frost 100 в отношении цена качество.

На прошлую зиму покупал такую же на Cerato, ощущения только положительные. Прошёл на них 18 000 км. итог потеряно 3 шипа с 2 передних колес и все, дорогу держит хорошо ели учесть, что на Cerato не было курсовой устойчивости.

Отъездил сезон на зимней. Резина гиславед норд фрост 100. Ни одного шипа не выпало.

Заехав недели 3 назад в Смоленск, не смог устоять и приобрел себе комплект покрышек hankook winter i*pike rs w419 215/65/16. Цена комплекта 15000 рублей, что в переводе в доллары (мы, Беларусы, все в американской валюте считаем) составляет $300.

В Беларуси за одно колесо просят от 120, то есть экономия на покупке резины составила $180. Вначале, как только установил- резина очень не понравилась, на мокром асфальте оттормаживалась хуже чем полулысое лето, но спустя пару дней, стал замечать, что резина приработалась.

Поведение машины стало намного более уверенным и предсказуемым. Понятно, что за такой короткий срок выводы не делаются, но все же могу посоветовать её, начало отличное.

Досталась мне в 10 году кажется, Opel Corsa на время, на ней стояли Gislaved Nord Frost 3. Вот это вещь была. И шипы не летели, и за зиму никаких особых экстремальных ситуаций не возникло.

Недавно переобулся, второй сезон откатался на Gislaved Nord*Frost 100. Зачетная резина, ни одного шипа не потерял, vягкая, бесшумная, хорошо гребет и отлично тормозит. Шины даже сами себя дополняют шипами, перед обувкой осмотрел шины и увидел как ровно встал чужой шип))).