Шины MICHELIN или GT Radial

Шина отличная, дорогу держит идеально! стоит своих денег. 

Шины MICHELIN CROSSCLIMATE+ 195/65R15 95V XL лучше гребет по грязи).

У меня есть мишлен, по сцеплению они хуже хакки. И шипы у них совсем не чета финским. Когда у резины сцепление хорошее, ABS практически не работает.

В жизни Мишлен больше не куплю.  Все их энергосберегающие технологии выливаются в проблемы. Борта слабые, еще и внутренний слой резины тонкий (очень).
При проколе ремонтники (даже те, которые про эту особенность знают) протирают до корда и потом шины постоянно подспускают (заколебался я с ними).

Не помогает потом даже если поставить громадную заплатку. Правда у меня зимние. Для зимних свои «мишленовские приколы» — шип сделан так, что сидит очень глубоко (типа надежно).

У меня машина 4WD — зимой стараюсь ездить без пробуксовок и буксований (в накат). За три зимы все шипы… сломались — т.е основание свех шипов осталось (нет даже намека чтобы хоть один шип вырвало) — они просто посередине поломались…

Резина практически новая, проехала 2000 км, из них тысячу по снегу. Не шумит, мягкая, зимой на порядок лучше гудричей, ездил без опаски всю зиму. Трассу держит уверенно. 

Доволен! Пробег 13 500 на катках! По ощущениям от езды — отлично!

Резина которая досталась с машиной сильно подустала, протектора практически не было, но как ни странно не кривая ни косая и не била вот что значит Мишлен.

Верой и правдой пять лет отслужила мне заводская резина мишлен 215 55 16.

Ездила на Michelin, Toyo, Kumho, Pirelli, Matador. Больше всего понравились Michelin.

По резине скажу коротко. Купил на переднюю ось новые GT Radial F1 185/65/14 2018 года выпуска. На заднюю ось GT Radial VP1 185/65/14 новые но на авито 2014 года выпуска. Итог VP1 за 3 месяца лысые, F1 как новые.

VP1 лысые скорее всего по моей вине. VP1 старая модель и очень шумная. F1 мне понравилась не шумит и соответствует характеристикам завода изготовителя. Лучше всяких матадор, амтел и т.п. и цена очень хорошая!