Шины Nokian Tyres или Continental

VW Passat 195/65 R14, Firestone Winter (шипы), пробег ~20 тыс. км — Плохо держит дорогу, срывается на юз — не нравится. Subaru Legacy 185/70 R14, Conti WinterViking 2 (шипы), пробег ~ 12 тыс. км:

1. + Сухой/мокрый асфальт — отлично (лучше чем хакка Q);
2. + Торможение на урра, на скорости не гуляет;
3. + По снегу идут очень уверенно;
4. — Шумная.

Итог: На следующую зиму на Фольксваген Пассат поставлю конти.

Будь у меня много денег я бы купил себе Хаку пятую или мишлен Х айс.

Любые шипы будут шуметь! Поставил себе Хакку 4, конечно шумно но куда деваться.

Conti — шумная,  я бы выбрал bridgestone.

Nokian Hakkapeliitta RSi - хорошо, но до полной уверенности чего-то нехватает особенно на снежном накате. На льду и рыхлом снеге отлично. До этого была шипованная Амтел нордмастер и омск-матадор сибирь, обе на шипах уверенности больше.

Continental WorldContact. Грядущее лето будет вторым сезоном. Неплохая. Из минусов можно выделить, что она заметно жестче мишлина Альпина зимнего моего.

Я себе поставил 195/50, 15, nokian, аммо газ по кругу, полет супер, да еще и на независимой подвеске сзади с 4х4… по городу жествокато на брусчатке… но ровные дороги… ммм...

Второй сезон на такой езжу… Тихая, никакого аквапланирования, устойчивее машина в поворотах…

 Nokian лучшая зимняя резина, но на асфальте не очень. Она хороша там, где дороги не чистят.

Скажу за обычную i3. Резина нормальная и своих денег стоит, но не более того. На сухом асфальте все замечательно и никаких претензий к ней нет, повороты держит отлично. А вот по воде она ходит отвратительно, уступая банальной всесезонной Каме.

На скоростях выше 80 на сравнительно неглубоких лужах, образующихся в колеях, она периодически всплывает, заставляя крепче хвататься за баранку и подруливать, а после 100 двигаться в дождь на ней просто нельзя. Не забывайте, что это бюджетная резина, не следует ждать от нее чудес управляемости.