Шины Nokian Tyres или GISLAVED

«Клебер Капнор 5» с прямоугольным шипом, «Nokian Hakkapeliitta 7 / Нокиан Хакапелита 7» с ромбиковым шипом. Трогаешься на чистом раскатанном люду так, буд-то на драговых сликах на чистом гоночном треке при +35-и градусах асфальте.

Сорвать в занос авто на 110-и км/ч сложновато будет. Если в поворот на такой скорости залетел с ручником, то бросив его авто становится ровно как на рельсы.

Nokian вообще не очень — у них только зимние шины хороши, летние так себе.

После замены резины с летней на зимнюю шипованную появился гул с левой стороны при скорости 60-80 км/час, решил заменить подшипник ступицы т.к его еще советовали на сервисе «махнуть» когда меняли с правой стороны.

Но не тут-то было, гул да стал тише, но он остался следовательно резина гудящая, хотя хакапелита 5, шипов не слышно, а гудит зараза)). Подшипник ступицы ставил Meyle как и с правой стороны.

НЕ брать! Думал, всё, нокиан всё обновили, ан нет… На протекторе следы трещин всех 4х шин. Было такое на хакке Н. А теперь на грин 2. Я в шоке, гээээ. Вид как превшей резины. Она стирается быстро, нокиан, нокиан…

Резину взял Gislaved nord frost 200 SUV размером 225/65 R17,  резина очень мягкая и бесшумная, первые ощущения супер…Но гонять на такой мягкой резине конечно никому не советую, сам попробовал и чувствуется опасность при торможении.

АБС так и норовит ударить по педали, 120 по трассе без проблем, никуда не кидает, больше в принципе не гонял, так как гонщиком не являюсь. Короче резина очень понравилась.

Пока могу сказать после приезда с магазина на них, что шипов практически не слышно. Ездил и на нордфрост 5 и хакка5 — слышно шипы хорошо, тут тишина.

Прошлой зимой купил диски и собрал зимний комплект резины, до того три сезона отъездил на штатных Кумхо. В Москве и Подмосковье так усердно заливают дороги реагентами, что пока протектор позволял катался без проблем. Ввели закон о зимней резине - пришлось следовать закону.

Поставил Nordman 7 SUV 215/70/16. Никаких проблем, после лета давление осталось прежним 2,4 бара. Шипы все (или почти все) на месте. Перебалансировку делать не пришлось, не бьёт. Езжу максимально быстро, часто про Новой Риге.

Шумит конечно, по сравнению с летней, зато по снегу гребёт очень уверенно, на льду тоже ведёт себя достойно. Пробуксовки случаются при околонулевых температурах на политых химией покрытиях.

Боковины крепкие. На второй машине (Volvo XC70) третью (или четвёртую?) зиму стоят Nordman 5 SUV 215/65/16 - та же картина. И никаких грыж, а ямы и дыры в асфальте ловил. При сравнительно демократичной цене отличный вариант. 

Покупая машину в декабре, ОД не захотел давать в подарок зимнюю резину. Пришлось заняться поиском. Проштудировал отзывы и решил приобрести шины Gislaved Nord Frost 200 225/50R17, такие же стояли на прошлой машине, только размерность 235/45R18.

Резина, тихая для шипованной, понравилась управляемость на асфальте и на льду. На 18 колесах производство Германия, а новые 17, уже производство Россия. Пока разницы не заметил, время покажет.

 6 год на нордмане, пробег примерно 50т км. Нарекание нет. Износ 50%, шипы все на месте, но 80% без зубов. 

Решил поставить размер 185/65R14. для этого кузова самое то. Резиной очень доволен, всем рекомендую. она реально стоит своих денег.