Шины Nokian Tyres или Maxxis

КАМА по воде вообще как вата, не то, что бы никак, но дает понять, что надо тормозить. А хака (что i3 что Хака одно и то же) просто в дождь как в сушь. Ну ни разу не всплывала она еще у меня и не только на прямой — и рулится вполне прогнозируемо…

Скажу за обычную i3. Резина нормальная и своих денег стоит, но не более того. На сухом асфальте все замечательно и никаких претензий к ней нет, повороты держит отлично. А вот по воде она ходит отвратительно, уступая банальной всесезонной Каме.

На скоростях выше 80 на сравнительно неглубоких лужах, образующихся в колеях, она периодически всплывает, заставляя крепче хвататься за баранку и подруливать, а после 100 двигаться в дождь на ней просто нельзя. Не забывайте, что это бюджетная резина, не следует ждать от нее чудес управляемости.

Нокиан (4-я хака) нормально держит, только гудит сильно при торможении.

Шины Nordman вообще не о чем.

Взял ковку Kosei и резину Nokian Hakka H. Доволен как слон. Резина мягкая не шумит. И диски красивые.

Езжу на Nokian i3 третий сезон. Руляться, тормозят нормально.

Взял на лето Nokian Hakka i3- доволен как слон. Один раз сорвал их в юз- на мокром бетоне. Рядом сидел друг- повис на ремне, попросил больше так не делать. На сухом асфальте тормозит супер. Колеса эти российского производства…

За лето на передке стерлась первая цифра 8, на задке она еще есть. Проехал больше 15000 км. Резина супер, только стерлась за лето В сад такую резину

Пару дней как поменял резину — взял Nokian Hakka I3 той же размерности. Мне очень нравится, намного мягче стало, исчезли мелкие вибрации, шум.

Я на прошлый сезон брал Hakka4. Доволен как слон, шипы на месте, управляемость хорошая, тормоза отличные.

Поставил Nokian Hakka i3 175/70R13 этим летом. Производство Россия. Прошел на них тысячи 3. Замечаний нет. После Росавы машина лучше управляется и устойчивее на дороге. На днях ударил внешюю сторону переднего левого колеса об бордюр, погнул немного диск, но резина выдержала удар, грыжа не возникла.

Еще упал расход топлива. В эконмичном режиме редко было меньше 6,0, а сейчас почти всегда на трассе в пределах 5,7-6,0.