ШРУС ASVA или MASUMA

Я себе ставил наружный ASVA. Пробег после замены 20 т, полёт норм.

«ASVA» SYNACA48 —  не очень понравился, коротковат, да и мастер в сервисе его тоже не одобрил)

ШРУС MASUMA не стоит своих денег....

1. Гайка хлипинькая, витков мало.
2. Стопор сжимается от усилия пальцев.
3. Через 10 000 км начал шуметь. Через 30000 км поменяли стало ездить страшно с жуткими стуками. Выработка на внутренней обойме — канавки, в основном положении ШРУСа. По наружней получше.
4. Снять его без разбора не представлялось возможным — слабый стопор при посадке через шлицы сильно раздался. Начали сбивать и забили шлицы. Пришлось разбирать сепаратор....

Есть и плюс — пыльник мягкий :)

Снова левый наружный ШРУС под замену, как оказалось, ASVA — г@$но, взял HDK. 

MZ38A44 ASVA. Шрус наружный 1 год и 10 месяцев — полет нормально, только за пыльниками надо смотреть!

Берите Asva, без сомнений!!! Ставил, не подвели, все отлично работает. Да и вообще под этим брендом много чего выпускают нужного и полезного, жаль только по ходовке, так бы всё брал. Так что мой отзыв за Асву в любом случае. Проверенно, как говорится, ЛИЧНО.

Год назад поставила себе шрус ASVA SZ29 A 43, 20 000 уже проехала, пока ничего)!

MASUMA ТО72А48 шРУСы у них нормальные, в своё время брал четыре года отъездил.

Заказал неплохой аналог ASVA HY011, заменили шрус. Хруст исчез.

Шрус взял «Asva HNACEA50», недорого и я уже ездил на таком. Была у меня «Домани», отходил на этих шрусах 43 тыс. С ними и продал. Так что думаю — нормальный бюджетный вариант, пока не разбогатею )))