ШРУС HDK или TRIALLI

Почти 4 года назад поставил связку — Trialli внутрь, Ween наружу. Проехал на них 60000, и много где был. 4 коробки пережили. До сих пор на них. 

4 года стоят триалли внутренние трипоиды, наружные шрусы, все бегает, люфт имеется.

Поменял я как то гранату которая хрустела. Где то 15-20 тыс.км. Купил как и полагается самый лучший шрус за не большие деньги. И через 3-4 тыс.км он опять дал о себе знать ( захрустел) и это притом что я катался как пенсионер. Обороты до 2.5 тыс. без перегазовки и тд. Итог лучше покататься похрустеть и купить нормальную деталь, ибо это не та деталь на которой над экономить))) Сейчас, Хрустим уже 15 тыс. копим на нормальную гранату))))

Я на лифтованном xvt ставил TRIALLI. Вибрация стала меньше, но не исчезла полностью. Хватило на 1 тысячу. При резком старте с светофора трипоид рассыпался, провернувшись в корпусе.

Гранаты. Ставил HDK, ASVA, Фебест. Все отлично встают. Ничто не куда не проваливается. Стопорное кольцо, идет во всех комплектах, что бы вал не выпадал из гранаты. Полный комплект Шруса. HDK

Вышел из строя шрус, появился стук при полном вывернутом руле. HDK NI-061.  Поставили, все подошло В комплекте: шрус, смазка, два хомута (мне они не понравилось, купил закручиваемые), стопорное кольцо и пыльник.  

Купил внутренний шрус в сборе фирмы Trialli GO1011. Проехал уже 4 т.км пока все в порядке. 

По гранатам HDK ставил, ходили долго и упорно, так с ними и продаю своего ада.

Все стало отлично. Единственное не купил новые колодки и теперь не равномерно притирается тормозной диск на нем видны полосы.

На обоих машинах стоят ШРУСы HDK. На одной больше двух лет, на другой лет пять. Никаких проблем