ШРУС PILENGA или Febest

Прошло уже чуть более 5 месяцев, на тот момент я поставил Пиленгу (пожадничал) сегодня этот шрус благополучно рассыпался показывал мастеру причину шечлков. В итоге шелчки пропали раз и навсегда вместе со ШРУСом. Итог — пиленга показала себя как «классный» производитель этого вида запчастей.

Покупайте мителли! Пиленга плохой шурс (испытанно на собсвтенном опыте).

Pilenga CV-P1810K - качество оставляет желать лучшего.

Febest оставляет желать лучшего. 

Пиленга — как бы мягче сказать, не очень хорошие ступицы, шрусы и шарниры делают. Проехал 20 тык. и опять загудел.

Ставил себе наружный ШРУС Фебест 0510-037A44. Пробег не больше 7 тыс. км меньше восьми месяцев. Фебест г. редкое. Никому не рекомендую МАХРОВЫЙ КИТАЙ (хотя написано Германия).

Я поставила Febest 0710-012 2 зимы на полном уже прокаталась, думаю еще пару зим как минимум про него и не вспомню.

ШРУС Febest 0510039A44 прошел 7,5 тысяч км, все в порядке. Изредка контролирую состояние пыльника, тоже в порядке.

Себе поставил внутренние трипоидные ШРУСы (хотя говорят что это уже не шрус, а трипоидный шарнир). Брал фирму pilenga. Там вместо шариков стоят три роликовых игольчатых подшипника. Понравилась простота конструкции и плавность вращения по сравнению с обычными ШРУСами.

Поэтому и взял. Производитель заявляет что трипоид более надежен чем ШРУС, выдерживает большие нагрузки и углы. Ставится на многие иномарки (например Лансер Эволюшн) Используется также на спортивных авто, где нагрузки более суровые.

Из недостатков пишут, что игольчатые подшипники могут развалиться. На сколько все это правда покажет время. Пока у меня замечаний к нему нет.

Поставил наружный шрус FEBEST. С установкой проблем не было, со слов механика в сервисе. Пока откатал 5 месяцев, все отлично. Буду дальше наблюдать, пока доволен.