Из производителей trialli, lynx, делают запчасти на неплохом уровне. FEBEST НЕ РЕКОМЕНДУЮ ИБО ИЗ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ОНИ СТАЛИ УПАКОВЩИКАМИ.
Не берите Meyle. Там пыльник СВОЙ. На мейлишный трипоид никакой пыльник (даже оригинальный) не поставишь! И если пыльник порвется/треснет придется менять трипоид в сборе. NK — 514308 (рекомендую).
Я на лифтованном xvt ставил TRIALLI. Вибрация стала меньше, но не исчезла полностью. Хватило на 1 тысячу. При резком старте с светофора трипоид рассыпался, провернувшись в корпусе.
Эти Trialli, аккуратно сделанные, хорошо упакованные будут хотя бы не хуже подумал я. НО! Вот такая беда, слизало шлицы в диффе. Я на этом шрусе доехал (на одном). В итоге на втором рывке остался без шруса, нагрузки не было ВООБЩЕ.
Короче Trialli го_но.
Был куплен дубль от MEYLE 100 498 0063 Шрус. Пока замечаний нет.
Поставил итальянский китай Trialli, езжу правда мало, но пару тысяч уже проехал. Полёт нормальный :)
Поставил Meyle. Сейчас пробег 3000 км, пока полет нормальный.
В общем 8 тысяч км назад я заменил внутренний шрус, поставил фирму meyle, раньше никогда не было нареканий. С другой стороны стоит уже 15000 км все в норме.
Почти 4 года назад поставил связку — Trialli внутрь, Ween наружу. Проехал на них 60000, и много где был. 4 коробки пережили. До сих пор на них.
Bsg ни разу не ставили, в основном мели, за три года жалоб на вибрацию при разгоне не было!
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
