Стойки амортизатора Bilstein или KYB

Являясь владельцем рессорной короллы брал только передние стойки каяба 2000 за пару (китай в 3 км от гаража) и амортизаторы 1000 за пару. Как не странно стойки работают отменно, а амортизаторы г-вно…

По глупости поставил бельштайн Стандарт стойки газ/масло, жепа дубовая тачка не кренится 160 трассу держала супер, но табуретка и шум в салоне, пластик загремел, через 2 месяца 1 стойка заскрипела, через месяц вторая.

Ща поставил плазу, дорогу жержит галимо по сравнению с бельштайном, но комфортно более ли менее. На 170 уже совсем очково. Спереди пружины родныеи вполне устраивают и стойки хола (крены появились с ними).

Менял недавно опоры и стойки (биль-масло). Ожидал улучшения комфорта - фиг. Чувствую каждый камушек.

Я выкинул 1 пару каяб (сзади). Одна проходила 10 мес, другая 5 ровно. Обе вытекли и начали стучать. 

Передние стойки поменял при пробеге 15т.км. Задние продержались чуть дольше 25т.км. Поставил KYB газомаслянные. Сейчас пробег 68т.км. Полет нормальный.

У меня Каяба масло по кругу. В городе, на кочках, выбоинах — жестко. А на трассе — очень хорошо держит дорогу и все отрабатывает довольно мягко.

Поставил стойки KYB 332068/332069 — подошли идеально! 

По поводу KYB Excel-G, у меня стоят именно такие по кругу, но правда с опорами АСОМИ (тоже по кругу), зимой было жесковато, сейчас доволен, еще лучше становится если посадить на задние сиденья пару человек…

Насчет стоек и пружин - стойки лучше каяба, их на заводе ставят. Пружины - лучше оем, дешево и правильно.

При установке Каябовская гайка выкидываеся и стовиться стоковая. Я на таких стойках отьездил 73 т.км. Ощущения только положительные машина на трассе как влитая. За 2 года эксплуатации, ни ямы, не бездорожье их не одолели.