Стойки амортизатора KYB или BORT

Эксперимент с установкой NSF9171 на Ланкастер, для себя признал неудачным. Причина в чрезмерной мягкости этих стоек на отбой. На относительно хороших дорогах проблем не возникает, всё прекрасно. Однако, стоит начаться волне и корма начинает жить своей жизнью, раскачиваться, и вилять в стороны, очень неприятно, даже страшно.

Я купил стойки KAYABA и новые пружины оригинал. Всё поменял. Но ничего не изменилось. Подвеска реально мягкая, детей на трассе укачивает, на лежачих полицейских пробивает. После лежачего полицейского делает еще два или даже три Качка. Ничего не поделать, это американское происхождение. Остаётся либо колхозить, либо смириться, как я.

Что саксы, что каябы, дерьмище полное! На двух одинаковых машинах с одного конвейера текут что саксы, что каябы.

Плохое качество, 3 недели и заклинили! Не рекомендую!

У меня Kayaba Premium, по характеристикам близко к стандартным, но значительно надежней.

Стойки ранее использовал газонаполненные Kayaba на классике и нарадоваться не мог. Получил супермашину с суперустойчивостью в поворотах.

Частенько ставлю KYB, особо жалоб нет, на SACHS сейчас больше жалоб. У самого KYB Excel-G по кругу, едут уже 7 лет и 160 000 км, пока живые, ни одна не потекла и не загремела.

Около трёх лет назад поставил Bort. Пробег тысяч 80 уже, проблем нет.

Каябу ставили, на моей машине задние до сих пор стоят, прошли почти 180 тысяч.

Как бы на каябе езжу, проблем нет, все устраивает.