Стойки амортизатора KYB или FENOX

Ставил передние стойки Fenox на ВАЗ 2110 A61549C6/A61548C6 газонаполненные. Подкупило ценой, прошли в общей сложности 2 года и 28000 км, после встречи с ямой одна потекла спустя неделю. Незнаю, потекла бы какая нибудь более дорогая стойка, но неприятно.

Постукивали изначально немного на мелких кочках, дорогу держали хорошо, быстро покрылись ржавчиной и облезла краска с корпуса.

Кайяба эксел г после сакс супертуринг на хонде мне не понравилась, на малых скоростях они жестче, а на больших наоборот недостаточно жесткие, управляемость похуже сасовской.

Каябу давно ничего не беру. Стойки слабые, опоры стучат как только машину на колёса поставишь, пружинам не доверяю ихним вообще…

Каяба на предыдущем авто полтора месяца прожила.

Стойки поставил каябы, сделаны в Малайзии, полет нормальный около 30 тыс. км я на них проехал и норм, пружины Лесиофорс хорошие. Я сначала поставил пружины jbs, но они очень жёсткие оказались.

У меня от 626, седана-хечбека, стоят задние стойки на Капелле, универсале более 200 тыс км, 7 лет, ВСЁ отлично, на машине часто перевожу стройматериалы по 350-400 кг. Катаюсь по лесным дорогам. Стойки Каяба 334201 и 334202.

Стойки фенокс - мягкие, как родные. 

На оду пирожка ставил на перёд масляные супер 50000 и всё отлично. Только осторожней сейчас китайских поделок много. Там коробки другие

Зад: стойки фенокс. На феноксах езжу месяц (зад), мне нравится!

Был на диагностике, сказали заменить нужно передние сайлентблоки передних рычагов, заменить передние стойки, опоры, подшипники и колодки передние. На всякий случай взял ещё и задние сайлентблоки передних рычагов.

Приехал к знакомому мастеру, заменили всё, и опору двигателя тоже. Стойки брал kyb nsr, опоры и подшипники брал оригинал, опору двигателя тоже взял оригинал. Передние сайлентблоки взял X5 Resource, задние по наличию были точка опоры их и взял.

После замены машина еде уже совсем по другому. В стороны не бросает.