Стойки амортизатора KYB или SS20

Себе поставил каябу вперёд. По ощущениям чуть жёстче уставшего оригинала. 

Каябу давно ничего не беру. Стойки слабые, опоры стучат как только машину на колёса поставишь, пружинам не доверяю ихним вообще…

Каяба на предыдущем авто полтора месяца прожила.

Стойки Каябы, которые я ставил в прошлом году. Кончилась одна стойка (левая) — 26 тыс. пробег, может и раньше, залез туда только вчера, чтобы заменить отбойники. Обнаружилось — в левой стойке шток не выдвигается обратно.

Сейчас стоят спереди убитые Каяба масло, сзади Fenox тоже масло, тоже убитые. Каябам года 3, феноксу — 1,5. В прочем каяба давно уже сдохли, т.к. в ямы влетал.

Ну вот и пришло время когда подвеска перестала устраивать, долго выбирал читал отзывы и прочее, решил поставиьь ss20 шоссе и не пррогадал, реально они в меру жесткие и кочки все сьедают, а на трассе вообще как приклееный.

Для меня каяба идеал в среднем сегменте цен. На все свои машины ставил. И сейчас вот купил новый комплект 4 стойки и 4 пружины, качество на высоте.

На предыдущей машине достались, отьездил 5 лет. Взял китайские в два раза дешевле, GD, мягкие, машина кренится как баржа, вечером проехал, на утро застучали зимой, лучше думаю переплатить, не думал что дешевые заводские стойки такой бред!

Был на диагностике, сказали заменить нужно передние сайлентблоки передних рычагов, заменить передние стойки, опоры, подшипники и колодки передние. На всякий случай взял ещё и задние сайлентблоки передних рычагов.

Приехал к знакомому мастеру, заменили всё, и опору двигателя тоже. Стойки брал kyb nsr, опоры и подшипники брал оригинал, опору двигателя тоже взял оригинал. Передние сайлентблоки взял X5 Resource, задние по наличию были точка опоры их и взял.

После замены машина еде уже совсем по другому. В стороны не бросает. 

Стойки Каяба без замечаний.