Стойки амортизатора СААЗ или Monroe

Ставили себе Монро в круг на перед и зад на Навара. Итог мои стоики отошли мир иной за 30 т.км.

В прошлые выходные полностью разбирал левую сторону (у меня постукивания идут с левой стороны). Зажав саму стойку в тиски, слушали в четыре уха стук идёт именно изнутри стойки.  СААЗ не рекомендую, как не умели они делать их, так и не научились видимо.

В своё время на четырке в далёком 2005 году маялся со штатной подвеской пока всю её не перетряхнул и не поставил Каяба с опорами SS-20.

ЛЕТОМ менее 2х месяцев назад поставил новый перед всё стойки, пружины, резинки, опоры. Лето было замечательно началась зима стойки стали колом :( Стойки типо газовые СААЗ покупал типо у официалов (лада деталь).

Короче заезжаешь в гараж постоит отогреется всё нормально поехала, постоит на улице и всё хана как будто и нет этих стоек едешь на неработающей подвеске.

Купить монро — выбросить деньги не ветер.

СААЗ зимой они замерзают и где то через километр неспешной езды оттаивают и начинают работать.

Стойки Монро (плюс новые пружины шведские какие-то дорогие). Первые впечатления — очень положительные. Жестковато, сбито, управляемо.

Стойки если хочется чего то лучше, то тогда нужно действительно хорошее и дорогое брать. Монро, каябы, сс20.

Решил сменить дубовые оригинальные стойки. Купил стойки Monroe VanMagnum. Стало мягко, ничего не стучит. Пока доволен. Сегодня гнал по трассе 130, очень комфортно.

Самые обычные СААЗовские стойки. И пружины «Автоваз». Я брал с желтой меткой пружины. Новые стойки СААЗ и новые пружины «Автоваз» по кругу. На ямы вообще плевать теперь. Подвеска очень энергоемкая.

Правда, машина будет довольно сильно задрана, особенно, первый год. Но это только плюс, на мой взгляд. Самый дешевый вариант и самый практичный. Не рекомендую менять стойки без замены пружин. Это деньги на ветер.

Стойки MONROE (масло) и опоры, реальный комфорт и больше не лазить в этот узел.