Стойки амортизатора СААЗ или Japanparts

Поводу выстрела на каябе… Так вот - пилил по пол витка с верху и снизу каждой пружины, выстрелов до сих пор нет - все гуд. Сааз - это как лотерея в ларьке (никогда не выигрывал). 

СААЗ полный шлак - заводские задние стойки потекли в первую же зиму (пробег 5 тыс.км). Заменены по гарантии на аморты 2110, уже замененные прошли одну зиму и начали потеть+ начал потеть передний правый амортизатор.

Пробег был где-то 27 тыс.км. Как стало тепло масло перестало давить и вот после еще одной зимы они просто потекли и застучали.

Стойки СААЗ говно уже тем что потечь могут и через 500 км пробега… Даже заводские СААЗы на новой машине умерли за 20 тысяч км АККУРАТНОЙ езды… При этом подвеска работала совершенно не так как нужно — на неровностях и лежачих была зубодробилка, а на скорости машину шатало как г-но в проруби.

Купил стойку, поставил, гремит с навья, когда в ямку попадаешь, при отбое такой удар будто молотком бьют со всей силы. Никому не советую покупать сааз, тем более что сча картриджи по цене не дороже.

Если кто-то думает, что ездит мало и на его век хватит, ошибается, сааз с новья дурное изделие.

Поставил летом новые задние стойки СААЗ, новые 11 пружины (т.к. у меня 2111) на домиках, показалось как то жестоковата задняя подвеска стала. При проезде лежачих полицаев (40-50 км/ч), в багажнике запаска гремит.

Japanparts стоят два года, прошли 40+ тыс. Не текут. Они мягче чем каяба.

Купил себе Japanparts одна 4 года работает уже, вторая год.

Стойки самый оптимальный СААЗ (в красно-черной упаковке).

Стоит грантоподвес вкруг фирмы СААЗ газмас. Именно модернизированные. Катаюсь второй год уже и не могу нарадоваться. Родная подвеска рядом не стояла. За время пользования нареканий к стойкам нет. 

Стойки спустили, машине на полу просто лежала, недолго думая поехал в магазин и купил новые сааз, решил все же орига, она должна быть лучше.