Свечи зажигания BERU или NGK

Ну что же зима уже близко, по утрам машина встречает меня со стеклами покрытыми инеем, поэтому было решено заменить недорогие свечи NGK на что-нибудь посерьезнее. Предыдущие NGK 5860 отходили 15 000 км, машина стала иногда заводиться со второго раза.

Свечи зажигания NGK Iridium BKR5EIX-11 (IK16) 5464 и заметил, что появилась вибрация на холостом ходу. Зазор на свечях 1.05 мм.

Стояли одноконтактные NGK. Посоветовали поставить двухконтактные, но их пыжик как то совсем не принял. Разгон стал совсем вялый, а спустя км 10-15 начали сильно прагать обороты. Выкрутил и почему то за 30 км они стали намного чернее чем те, которые откатали почти 40 тыс. Вкрутил старые и все нормализовалось.

Свечи нжк прошли 33 тысячи, от колец живого ничего не осталось.

Был у меня Марк 81 года, 60 кузов, с 1G-EU, чота решил свечи глянуть… а там все 6 такие )) При этом работал чётко вообще, как новый. Никакой вибрации, тишина в салоне полная. Я поначалу даже несколько раз уже заведённый пытался заводить ))

Когда у себя запорол свечи NGK BKR ( не на ВАЗ), на замену не мог такие же подобрать, качество изготовления упало. На карбюраторную ниву ставлю французские NGK, качество хорошее. ( по сравнению с Бриск, Финвал...).

Стояли свечи NGK, без проблем отъездил на них 12000 км. Но новые взял Бриск под газ, при установке заметил, что у них изолятор тоньше.

Свечи ставлю NGK, так как оригинальные свечи нет смысла брать там только упаковка Mazda, а внутри будет всеравно NGK либо какой-то другой производитель.

Затроил мотор, проверил, 2 свечи сдохли…подвернулись Беру оригинальные 4х контактные, взял, поставил, сказка)

бриск и NGK нормальные свечи, ходят долго! НО на подделку очень легко нарваться!