Свечи зажигания BERU или NGK

На старых Ngk прошёл 20.000 км. Поставил новые и двигатель стал тише работать на холостом, а также и при кручении, но зазор стал немного больше, чем на новых.

После последнее серьёзного ТО я задумался о замене, уж очень они выглядели уныло, если учитывать что раньше в камеру сгорания попадало масло, кто-то просто не мог колпачки поменять, или не умел или не хотел. В наличии имелся комплект BERU Z237 вот его то и установил. Впечатления пока только положительные, возможно конечно самообман, что машина стала лучше тянуть и расход начал падать, но надо же себя как то подбодрить, чтобы было не жалко потраченных денег. 

NGK «V-LINE 28» (№ 4856) они так себе, мне не понравились, как и DENSO.

Начала троить оказалось причина в свечах, NGK не прошли даже 15 тыс. км, не советую.

Перед зимним сезоном решил поменять свечи. Изменений в динамики автомобиля я не увидел.

Проблем нет со свечами. Заменил оригинальные (что шли с завода) Champion на NKG, на пробеге 30 т.км.  

Свечи NGK BCPR 6ES-11 BCPR 5E. К их работе претензий не бывает. У Теслы силикон нормальный и пробои редко.

Свечи стоят иридиум NGK 99404 пробег на них 40000 км работают отлично!  

Старые свечи Ngk 2262 прошли около 30.000 тыс. и подустали, появился налет на изоляторах и ушли зазоры на 2 свечах.

Отличные свечи. Ходят долго. Рекомендую.