Свечи зажигания BERU или NGK

 Ваз-2114. Свечи заменил на новые (NGK ?2) и машинка как новая, ХО не плавают, резвая, расход бензина около 8,5л (город+область примерно пополам). Так что прежде чем лезть в дебри проблемы, посмотрите с краю.

На NGK откатал 20 тык. — как новые, сам такого не ожидал, доволен как слон.

Поставил платиновые свечи Brisk DR15YP1 вместо двухэлектродных NGK (пробежали примерно 30 тыс., если память не подводит, сначала вообще никаких нареканий не было, а последнее время начал чувствовать мелкие провалы и неровную работу.

Снятие показало, что да, пора — во-первых стали овальными центральные электроды, а во-вторых, на свечах образовался очень крепкий налёт, который уже чистить не было смысла).

Решил для профилактики заменить свечи зажигания. Выбор пал на компанию BERU. Написано многое, Германия тд тп … каждая свеча стоит 481 ₽. Вчера забрал заказ, оказалось, что никакая это не Германия а Франция. На глаз вид и качество мне не понравилось. ПРОБИЛИ ЧЕРНЗ 3к, НЕ СТОИТ ИХ БРАТЬ!

У меня NGK BPR6ES (для карба), хорошие свечи. Проехал уже 15 тыс.км., скоро менять, возьму их же.

Beru Ultra-X на зиму ставлю. Субъективно заводится лучше.

У меня свечи НЖК 13 стоят почти с нова, т.е. где-то 32-33 тыс. из 34х с половиной тысяч пробега, думаю сейчас выкрутить посмотреть (последний раз смотрел тысяч 15 назад), мож заменить, но проблем пока не доставляют…

Я езжу на BERU Z-21, 30 тыс. ходят без проблем и даже наверное больше могут 8-)

Как раз зимой поменял Brisk одноэлектродные на NGK, заводилась и раньше нормально, только двигатель вроде помягче работать стал, а так разницы особой не ощутил, только в цене разве что;). Ну и средний расход ~ на 0,1 л меньше стал.

Я в свое время попробывал все свечи которые мона купить, кроме пожалуй русских, и в результате выбор пал на NGK и на мой взгляд это самые лучшие свечи…