Свечи зажигания BRISK или Motorcraft

Неделю назад начал странно и громко работать двигатель, решил копать со свечей. Вывернул все свечи, но у свечи третьего цилиндра лопнул изолятор, почему это уже второй случай с оригинальными иридиевыми свечами, т.к. два месяца назад так же лопнул изолятор свечи второго цилиндра. В итоге поехал и купил себе комплект моторкрафтовских никелевых свечей. В итоге сейчас мотор работает как часы, из салона не слышно.

Как то совсем не радовал расход на газу (свечи Денсо ТТ) 15 по городу и 11 трасса (скоростной режим 130-160), но город все равно 15… по совету газовщиков (типа дешево и сердито) поставил Бриск ЛПГ SILVER … посмотрим каков будет результат на них… из того, что увидел подхватывает быстрее при холодном пуске, чуть резвее и в ходу (на трассе) быстрее разгон, и тяга под горку на много лучше (раньше под горку теряла скорость — сейчас даже набирает) …посмотрю по расходу…

Сегодня менял свечи, отходили «бриск» тыс. 7км. Не нравились, были пропуски зажигания с новья и электроды чётко кирпичного цвета. 

Моторкрафт цены не сложат да и качество не то.

На 15 ке пользовался только свечами бриск я им доверяю, они недорогие и никогда не подводили.

Поставил бриск сильвер - полная тишина и мягкость. Также товарищ перебирал гбо, настроил и все гуд. Поставил после этого свечи бриск и вообще стала работать тихо и мягко!

Решил заменить свечи поскольку на старых зазор был на одной 1,2, а на остальных 0,9 и вид у них был уже не очень. Решил сразу купить новые brisk silver они вроде бы газовые, примерили зазоры 0,7. По итогу стала лучше заводиться и перестал прыгать хх на газу.

На Патриот ставлю Бриск по 8-10 тыс. ходят.

В последнее время стали ощущаться пропуски в зажигании. Заменил на Motorcraft, только как и положено с маркировкой AGPS 22C вместо стоявших AGPS 32C!

После 30 000 пробега решил поменять свечи. Свечи Brisk из серии Racing работают на ура, особенно в зоне высоких оборотов! Ну вот собственно и все, будем эксплуатировать авто дальше.