Свечи зажигания BRISK или Motorcraft

Машина ВАЗ2115, инжектор 8 кл., прошла 20 тыс. Свечи «BRISK» стоят с завода. Проблем не было.

Обычные свечи, но хорошего качества. Бриск, NGK. Первые самые дешевые. 12 тыр на них проехал, поменял на NGK (просто захотелось), а так работают.

Есть бюджетные трехэлектродные свечи Бриск. Комплект я покупал за 160 руб. Зиму отъездил без замечаний. По деньгам вполне позволяют менять свечки вместе со сменой масла.

В прошлом году покупал коробочки голубого цвета, а перед этим под видом ориг. пришли моторкрафт, которые работали отвратительно, поэтому купил в другом магазе ориг.

Я решил поменять и поставил подходящие по каталогу NGК платинум, но с ними мотор сразу же стал троить. Поменял на такие же установленные (если не ошибаюсь моторкрафт платинум) и все пришло в норму.

Месяц назад поставил комплект трехэлектродных Бриск (160 руб. за комплект — радует). Пока замечаний нет.

Ставлю BRISK. На карбюраторной отработали по 60 тык (при мне 2 раза). Эти свечи мне советует очень хороший карбюраторщик. На карбюраторной заводился на этих свечах при -30.

Поставил новые свечи BRISK, сейчас лью 92, со свечами все впорядке, но хочу лить 95 так как тянет лучше. Может ли влиять бензин на налет на свечах???

Фигня была некоторое время назад. Карбюратор не снимали не настраивали. На не прогретом движке, на первой и второй передаче подергивало (правда слегка) и не хватало мощей. После продолжительно езды и на окончательно прогретом движке не было.

В сервисе все диагностировали (провода, карб, коммутатор...). Проблема была со свечкой в 4-м цилиндре. Причем свечи стояли дней 7 (Finwale). Поставили Бриск. Все ок. Через неделю выворачивал — все работают.

Хотя пока не прогреется до 75-80 грабусов — обороты немного скачут.

На инжектор есть LR15YC-1 у них и зазор около 1,1 мм. Недавно покупал и ставил такие ( первый раз), внеше выглядят качественно, пока никаких претензий.