Свечи зажигания Champion или BRISK

Комплект из 4 свечей BRISK N17 обошлись мне в 260 руб., т.е. 65 р/шт. Мотор с ними работал более мягко и гораздо лучше тянул с низов, т.к. ездил я по дорогам деревни, то выше 3500 об/мин не крутил, это было заметно хорошо.

На 38 тыс.км пробега скончались Denso IW20 которые IRIDIUM POWER чет маловато отходили не оправданно для для ценника равносильно сбитому шатлу пошел в ближайший киоск купил за смешные деньги свечи BRISK LR15YC-1 разница конечно есть но не сильно ощутимая лучше по проше и менять по чаще!

Поставил свечи Champion и недавно обратил внимание, что машина начала дергаться на малых оборотах (примерно до 2000). Поставил пока старые NGK, что с завода шли. Симптомы вроде как пропали, машина стала «легко» ехать. Буду заказывать новые.

Ставил себе Чемпион на 1.8 турбо, сначала работали идеально, но через 500 км появились перебои на разгоне, но ещё через 500 началась дерготня.

Бриск Итриум купил и вкрутил. Дешево и сердито. 

Недавно наконец-то удалось выкроить время и заменить свечи. Старые стояли оригинал AC Delco, новые свечи Champion 9204 Iridium сделано в США, внешнее качество не вызывает опасений, посмотрим как отработают, но на данный момент моторчик заработал ровнее и с меньшими вибрациями. Надеюсь хоть чуть-чуть упадет расход.

Давеча свечи менял. Движок получше работать стал. И, самое главное, исчезла ошибка Can-шины, которая появлялся после заводки двигателя. 

Очень долго выбирал свечки на Тигра. Оригиналы и прочее все какое-то очень уж дорогое. Прошел не только через подбор аналогов на Автодоке и экзисте, но пролез еще и по сайтам производителей свечей. В итоге поисков нашел новую линейку в продукции Chempion CET11P, цена вопроса 266*4 = 1064 руб. Прошло 10 месяце и около 15 тыс. км пробега вынул свечи посмотреть! Чистые без нагара, все норм, зазор 0.75 как и был. Короче хорошие свечи от хорошего производителя.

Поставил свечи Бриск дешёвые и до сих пор стоят. Не помню уже когда их ставил. Проблем нет.

Зачастили постоянные ошибки по пропуску воспламенения в 1 и 4 цилиндре, в итоге нашлось лекарство в виде свечей зажигания Brisk DR17YS Silver, как раз для ГБО. Цену уже не помню, но что-то в районе 300-400 рублей за комплект. В итоге пока ещё ни разу не видел вышеупомянутых неприятностей за последние 9 месяцев и 12 тыс. км.