Свечи зажигания Champion или BRISK

За бриск слышал с полгода назад, что куда круче энджикей, а подсасывать да подсвистывать на тазиках хоть где может )))

Стояли стандартные Brisk нареканий особо не было, только последние 5000 — 7000 км машина немного начала дергаться.

Испортил катушки и провода свечами RC10YC4 Champion. Купил, проехал 7 т.км и прошило три свечи по изолятору (вдоль всего изолятора черная четкая полоса).

Родные свечи стояли Champion. Сдохли, не проехав 15к. Лучше такие не покупать. 

Решил поменять родные свечи brisk. Хочу отметить, на родных откатал 35000 км без каких либо проблем, но думаю они свое откатали.

Хоть финвале или бриск, на них на новых троить не будет.

Купил новые свечи BRISK отечественного производителя, довольно не плохие и цена приемлемая)

Сегодня думаю дай посмотрю в каком состоянии свечи, причина мелкая вибрация на холостих. Открутил и одну СВЕЧКУ сломал, так как у меня стояли champion RN11YCC, то запуск С ПОЛ ОБОРОТА, да и расход бензина трасса 13-15 и город 20-21 меня устраивал, решил найти такие же, но к сожалению не нашел и по каталогу мне выбрали ngk 8 BP5E, но мне кажется не то дали.

Ставлю чешский БРИСК с серебряными электродами, езжу и не парюсь.

Еще у энтой хонды не было холостых вообще. Как только не бились с ней, фиклеры сверлили и регулировали, а на нее умник какой то свечи 3-х электродные закрутил. Я сразу говорил, что выкинуть их нада! В итоге после недельных мучений заставил друга ввернуть бриск свечи с моего Москвич 412 и она пипец полетела! Я тогда первый раз в жизни 180 прокатился.