Свечи зажигания Finwhale или Denso

HKS умирают только в путь. Я вот сейчас катаюсь на Denso Q22PR-U11 (семерка), они нормально работают.

Я иридиевые ставил, денсо. Никаких улучшений не учуял.

Год назад ставил свечи ik16, в результате звон клапанов и сильная детонация. Поставил обратно родные и двс заработал нормально, но интересно как же так, почему мой мотор не хочет работать на этих свечах.

DENSO мне хватало ровно на 2 месяца безперебойной работы.

Езжу с обычными k20tr11 и голову не грею. В газе каки меньше, чем в бензе и свечи ходят долго, но газ восприимчевее к ВВ проводам и свечам. На бензе может быть всё норм, а на газе подтраивать из-за выходящих из строя проводов или свечей. У мамы на ниссане стоит иридий, так его наш бенз легко убивает за 10 000 км, а их там 6 штук… цена замены кусается.

У меня на ТТ примерно 20 накатано, пока все гуд.

При запуске автомобиля загорелся джекичан, Vsc, trc off. Перезапустив авто ничего не изменилось. Решила попробовать, как будет в движении, машину очень сильно трясло. Были приобретены и поменяны  свечи (denso k16tt — 700 р.) и катушка. Могу сказать, что после замены автомобиль стал двигаться гораздо лучше.

Denso Twin-tip прекрасные свечи их стоит брать.

Наконец то представилась возможность поменять свечи, а заодно и высоковольтные провода, чем я и занялся. Поставил свечи Denso K20TR11, перед этим прочитал кучу форумов по ним, какие все же оригинальные, провода NGK RC-TE44, для моего 4S-FE, при этом заметно упал расход и увеличилась мощность, расход стал 13 литров в городе с прогревами, но еще есть куда стремиться.

Пробег на сегодняшний день 12900. Обратил внимание во время движения на странную детонацию при нажатии на педаль газа и 2 раза было такое ощущение, что двигатель не тянет (троит) и еще стрелка тахометра при отпускании педали газа не сразу опускается, а через 4-5 секунд. Родные свечи NGK в ужасном состоянии. Купил за 2400 рубликов свечи Denso IK20TT 4702 (иридивые) и все сразу нормализовалось.