Свечи зажигания Finwhale или Denso

Свечи прошли 2 тыс. км по трассе, претензий нет) До этого стояли NGK электрод сильно выгорает уже на 15 тыс. км.

По личному опыту расскажу на свечах Денсо автомобиль работает отлично, но центральный электрод свечи постепенно выгорает и зазор становится уже не 0.8, а 1мм и даже более.

По складу NK частенько левак проходит, в частности по свечам Denso. Заказывал в генератор свечку Denso W20EPU со склада NK, пришла со следами контрафакта (уплотнительная шайба болтается, печать на самой свече сплошная, а не точками как на оригинале). 

В прошлый раз из 4 свечей денсо 1 поддельная (причем заказывал артикул в котором они все 4 в одной упаковке, а пришли 4 отдельных свечи в пакетике).

Denso Iridium Power IK20, через 5000 км одна свеча сдохла от газа! Температура сгорания газа выше, чем бензина.

Заправился до полного и лампочка зажглась на 450, причем свечи Denso KJ16CR-L11 (брал по 160 руб. за штуку), наездил на них уже 25 000 км. Скоро хочу их поменять и опять сравнить. Режим городской, резина пока зимняя, пробки и переодическая бодрость))

На 142-х тыс. решился поменять свечи. Они визуально в хорошем состоянии, электроды на месте, без износа и нагара, изолятор бледно-коричневый. После замены ничего не изменилось. Свечи с завода были Denso и на предыдущую машину тоже ставил Denso.

Купил комплект холодных свечей DENSO W24ESU. Поехала сильно бодрее!

Как и на прошлой машине решил сразу заменить обычные свечи на иридиевые, с ними машина немного получше откликается на педаль газа.

После ремонта я проехал 10000 км. Свечи denso tv16 tt с того времени стоят, работают и ничего у них не трескается. Я еще раз убедился в качестве Denso.

Я отказался от Дэнсо после единственной их пробы. Так же, через немногим более 1000 км началось подёргивание, когда выкрутил — на одной свече между металлической частью и изолятором давило масло в колодец.