Свечи зажигания NGK или Torch

60 т. Км на этих свечах.

Заменил свечи на NGK и машинка с низов бодрее стала ехать.

Хотел приобрести фирменные иридиевые свечи типа Denso и т.п., но знакомый посоветовал свечи фирмы TORCH. Взял на страх и риск попробовать KH5RIU-11 (по каталогу подходят они, а также платиновые KH5RРU-11 и обычные KH5RТСU-11). Цена вопроса 200 руб. за 1 шт. По внешнему виду напоминают Denso (шрифт, цвет металла и керамики). Брал в феврале, проехал на них уже около 6.000 км, а машина, что зимой, что летом заводится с полоборота, провалов нет, повышенного расхода топлива тоже не заметил. Если интересно, то пробуйте.

Поехал в магазин за свечами NGK, купил их и заодно прихватил вв провода slon. Все поставил и вуаля мотор заработал как новенький. Не жалейте денег на качественные запчасти.

Поставил и забыл надолго. Качество отличное.

Brilliance h530 с автозавода стояли свечи torch k6rtm3 после пробега 36000 км заменил на такие же. Ставил зазор от 0.8 до 1.1. Едет лучше на зазоре 1.0мм. Нормальные свечи 80 руб. за штуку.

При утреннем прогреве появились «нехорошие» звуки в выхлопной и троение, по мере прогрева троение пропадало, но тяга была не та + расход… выяснилось, что установленные ранее свечи K7RTJC TORCH накрылись (и это после 5 месяцев эксплуатации).

Купил недавно свечи для Тигуан 1 поколения двигатель CAWA 2.0 . После пробега около 2 тысяч километров произошло следующее, решил по необходимости проверить компрессию в цилиндрах так вот при вкручивании свечи в 4 цилиндр резьба свечи отломилась от самой свечи и осталась в головке двигателя. Так что не рекомендую к покупке этого г....на.

Было решено махнуть свечи. Взял ngk 94201. Результат — рывки при очень плавном разгоне, почти пропали (но периодами все равно ЕСТЬ) …

На старых NGK №2 BPR6E проехал 20 тыс. появилась выработка на боковых электродах. А так претензий никаких.