Свечи зажигания Champion или Autolite

На изоляторе производитель champion. Но какие-то они не такие) боковой электрод по форме другой, способ и качество его пайки. Посмотрел комплект предыдущий, который оставляю после смены свечей. Так вот б/у GM выглядят гораздо лучше, б/у champion.

Чампион оджин раз хватило на 20 тыс км второй раз на 500 км! Денсо отлично!

Ставил Champion OE198/T10, через какое то время машина затроила, обнаружил трещину на модуле во всю длину соска усадил в высоковольтную термоусадку поставил трение прошло, но облом через неделю повторилось.

Поменял свечи на бош трение пропало, а свечи чемпион реально кривые какие -то были.

Осмотрели свечи, были с завода чемпион, проехали почти 30 тыс, зазор сильно увеличился, электрод выгорел, все в нагаре и со стороны катушки тоже.

Стояли у меня Сhampion EON TITAN CET16P. Когда начал менять, две свечи справа были в хорошем состоянии и сухие, с левой стороны когда выкрутил, были в масле (течет прокладка) и я ужаснулся, у обоих был сорван изолятор, он просто вращается вокруг своей оси вместе с центральным электродом. 

На атмосферник лучше родные свечки ставить — champion OE198T10, модуль зажигания целее будет.

Заменил свечи зажигания на Champion OE014/T10. Произведено во Франции. Хорошие свечки. Понравились.

После подшаманивания свечей Денсо все равно вылезла ошибка с пропусками зажигания. Дали мне попробовать б/у свечи Champion RN9YC фирменные GM. Поездил пару недель — ошибок нет. Купил себе Champion RN9YC. Зазор 0,8мм. Машин поехал бодрее).

На a16xer родные свечи champion OE198/T10 RC10MMC, стоят дешево. Denso не советую, поставил свечи денсо — сгорел модуль зажигания. Купил новый модуль и родные свечи — все ок.

Решил проверить как там поживают свечи AUTOLITE AP5263, проехал на них около 40 тыс., выкрутил их вообщем, по состоянию вполне ещё норм. (если не ошибаюсь по виду) по поведению, когда их ставил, с оригиналом особо разницы не было.