Свечи зажигания Denso или Autolite

Стал замечать.что при наборе скорости авто начало подергиваться. Свечи у меня стояли NGK двух контактные и тут я глянул сколько они прошли. Я был в шоке 75000. Поехал в магазин за новыми свечами. Выбор мой пал на свечи Denso W 16 TT.

После замены двигатель стал работать мягче. Дерганья исчезли. Да и расход упал где-то на литр.

Последний раз ставил DENSO серию TT, на ходу появились небольшие провалы и подергивания, ранее не было такого! 

Стояли у меня свечи Denso тысячь десять проехал на них. Не нравилось мне как работает на холостом.

Не люблю денсо. Их свечи показали себя полным говном на моём авто.

Относительно свечей, ставил дорогие NGK, которые по заводу и которые собственно и есть то, что идет по BMW, отходили они 21 000 км и начались пропуски под сильной нагрузкой. Дальше мне оч. посоветовали иридивые DENSO мол их меньше подделывают.

И правда они проходили 25 000 до начала пропусков в цилидрах, правда на оборотах близких к холостому. 

Я давно купил вот эти свечи и всё хотел проверить их в деле, но предыдущие Beru Z73 в-общем, не доставляли особо проблем уже 10 тысяч км. Однако последнее время стал замечать несколько странный звук выхлопа при перегазовке внатяг, похоже на детонацию, такое рычание со звоном.

Так вот, после замены свечек эта фигня пока покинула нас.

Решил поменять планово свечи, т.к не очень получалось вспомнить когда менял. Оказалось не зря. Зазоры ушли, свечи доживали своё. Но при это машина заводилась и ехала отлично.

Старые свечи, прошли более 120 тыс.км. Решил поменять свечи, тем более они стояли еще с завода. Разницы не заметил все хорошо, старые свечи были еще в очень приличном состоянии.

Стояли иридивые denso vk20 прошли 50 тыс. и стало поджирать на 2 свечах электрод пришлось заменить на 57 тыс.

На сайте дензо подобрал по автомобилю свечи. Вышли k20pru.(Артикул для поиска такой же). По ощущениям ничего не изменилось. Ставьте если нечего делать. Подходят.