Свечи зажигания Denso или WEEN

На пробеге 209 тыс. км поменял свечи на «Denso TT K16TT». Не прошли они и 4 тыс. км появились пропуски зажигания во втором цилиндре. Было решено сразу менять свечи, дабы не убить относительно новый модуль зажигания. Решил не рисковать уже и купил проверенные свечи «Bosch».

Проверял живучесть свечей Bosch сделанных в России (номер не помню, на керамике R6 написано). Пробежали ~55000. Потом двигатель стал подтраивать на холостых. Поставил эти Denso. Троить престал. На всякий случай заменил провода. Все подошло.

Вв покупал два раза, первые janmor, а вторые пять дней назад sentech. Свечи njk, но есть ещо denso и bosch, разницы никакой.

Пользуюсь Denso Spark Plus. Отличные свечи, работают отлично, тысяч 60-70 ходят смело.

Сейчас стоят DENSO, проехал около 200 км и уже начинает слегка подтряхивать машину. Симптомы всегда одинаковые, начинает трясти при наборе оборотов в основном только с низов (от 1000 до 2500), иногда ругается чек на пропуски в цилиндрах, по мере увеличения пробега ситуация ухудшается, тряска становится сильнее, начинает стрелять в цилиндрах и с низов ехать невозможно. Провода ВВ не менял, не вижу смысла.

Иридиевые свечи зажигания Denso IK20TT. После двух дней пробега: лучше откликается на педаль газа, подгазовка без затупов как на свечах по ДРМВ — очень приятно когда машина откликается сразу.

Ездил на denso k16, первый комплект проехал 40000, второй 8000. Поставил ау17дврм (одноконтактные), выставил зазор 0,9 хватило на 3000. Поставил ау17 (одноконтактные) какая-то херня, хватило на 1500-2000км, думаю вернуться на денсо.

После покупки машины решил заменить свечи, оригинал брать не стал, а вот такие и цена приемлема да и работают вроде.

Купил свечи на замену, выбирать долго не пришлось, взял теже, что и на Калину ставил. По-поводу их работы не сомневаюсь. На Калине 50000 км.отъездил.

WEEN стоят, нормальные свечи.