Свечи зажигания NGK или ЭЗ

За 5 лет а17, что паритет, что эз проблем небыло зимой и летом.

У меня раньше стояли NGK, теперь APS - разницы не какой! 

Родные дврм. с завода стоят. При 30000 как положено заменил. Ни чего отличающего их от новых ngk не нашел (кроме грязи снаружи) в работе двигателя ни чего не изменилось. После оказалось что на прогреве машина ведет себя по другому (подтраивает). — 25 на улице.

Поставил родные на место. Все стало как и раньше. 48 тысяч полет нормальный. Свечи в идеале.  

Брал прошлый год нжк недорогие, померли за месяц((

За несколько лет сменил уже не один комплект NGK. Свечи работают отлично, безотказно. Можно конечно рассмотреть и более дорогие варианты, но зачем переплачивать, если можно получить отличное качество от NGK за приемлемую стоимость.

Никогда не заморачивался с выбором свечей, брал новый оригинал, благо на наши машины они стоят копейки. Но тут сыновья поставили мне ГБО и начались проблемы в работе двигателя. После изучения вопроса, по совету найденному в интернете, решил попробовать свечи NGK. После установки свечей NGK, машина заработала в штатном режиме, а может даже лучше. Откатал осень и почти зиму, пока свечи радуют.

Решил попробовать NGK № 32. Цена свечи 125 р., 30 000 км пройдено на свечах, нареканий по работе никаких не было.

На иридиевых свечах NGK BKR6EIX 6418 разгон «стремительнее», расход увеличен где-то на 200-300 грамм на сто. На одноэлектродных ZFR5J разгон чуть медленнее, расход меньше на те же 200-300 грамм, еще заметил, так это двигатель в районе 3000 оборотов работает тише.

Перепробовал много свечей и для себя остановился на NGK. Хорошие свечи, ни разу не повели, меняю только по сроку. На свечах почти не образуется нагар, всегда хорошая искра. Хорошо показали себя на морозе. Рекомендую.

На спектру ставил свечи всегда NGK, работали всегда без претензий.