Свечи зажигания NGK или ЭЗ

Перешел на «оригинальные» свечи. Они хоть и NGK, но в упаковке «Ниссан». Заказываю регулярно, т.к. меняю два раза в год. Цена более чем адекватная, по качеству нареканий ни разу не возникло.

На 17 тыс. заменил стоковые свечи A17 на NGK. Сейчас на спидометре 40 тыс. Появились ошибки 300 и 301 — многочисленные пропуски зажигания пропуск зажигания в 1-м цилиндре.  Выкрутил NGK из первого цилиндра — вижу, что юбка мокрая. Все ясно. Пришел ее конец.

Свечи нжк плохие, есть печальный опыт.

Ездил на NGK 15 тыс прошли и сдохли, видимо левые, а может и не левые.

Стояли свечи NGK, которые служили верой и правдой очень долго.

Стоят ДВМки. Пробовал НЖК, Бриск, и еще какая то хрень валяется. Если честно особой разницы не заметил, но ДВМ, как-то пожирнее что ли работают. Оставил их. В минус 30, заводится не вопрос. Помех на приемник почему-то не дают, специально проверял.

После прогрева машина начинала троить, тупить, появлялись пропуски воспламенения, на светофоре можно было тронуться только с хорошей прогазовкой.  поменял свечи на NGK, и стало всё нормально!

Ставил BOSH и мучился всю зиму, заливало свечи при -15, а с NGK таких проблем не было. Менять на морозе свечи не кайф, но замена на старые помогла завестись.

НЖК что то совсем много палева стало, свечи хорошие, но пришлось отказаться, оригинал очень сложно найти. Бриски то же не ахти стали, поставил обратно ДВРМ, работает же!!! Причем неплохо, а при их цене можно каждый месяц менять, если надо очень!

Свеча зажигания NGK 4919 BCPR6EIX-11 IRIDIUM IX. Вчера поставил свечи, движка стала тише работать на холостых =)