Свечи зажигания NGK или OEM Renault

Проехал я уже на машине тысяч 20 наверное, а про свечи ни разу не вспомнил. Да и начали плавать обороты на холостых. Да и просто пора. Свечи стояли те, с которыми я машину и приобрел. Стояли свечи mortio. Были нормально так в саже. Поставил свечи Renault 7700500155. Хорошо и чисто. Ситуация с плаваньем оборотов не поменялась. 

Сменил свечи, Renault 7700500155. Предыдущие такие же стояли. Прошли 31 тыс км. Бенз 95й роснефть пульсар. Под нагрузкой посл время иногда был провал в начале разгона. Менял на холодную. Открутились почти от руки. Прошлый раз тоже на холодную менял. Закручивал нормально. Почему так хз. Авто ездит дальше. Все ок.

NGK поменял на Denso — перекрестился и забыл это матерное слово в мире свечей (NGK).

168 свечи не идут. Это — однозначно. Двигатель с ними работает хуже.

Остался штатный прибор, для проверки и очистки свечей, ngk и оригиналы показали себя отлично, причем снятые мои LO при ТО с пробегом свечей 37тыс были по характеристике как новые.

Номер свечей остался прежним: 7700500168. По внешнему виду состояние оптимальное.

Я себе установил свечи RENAULT 7700500168. На сегодня проехал 9т.км. — «полет нормальный»

Пока автомобиль был в стоке, никаких проблем по высоковольтной части, в виде пропусков зажигания и прочего, у нас не было. В нем были установлены оригинальные свечи M производства фирмы BOSCH 12 12 0 039 634. В один прекрасный день мы залили свою версию тюнинга. Все было хорошо, пока автомобиль был не полностью прогретый, но потом начались периодические пропуски зажигания. Виною пропусков стали родные свечи, которые просто не хотели держать повышенную нагрузку.

Были установлены свечи от мотора N20 :) NGK 12 12 0 039 664 и проблема с пропусками ушла.

Заменил свечи, поставил оригинальные NGK Laser PLatinum с ними она стала еще лучше и стабильней работать.

Лет десять назад поставил «оригинальные» свечи VAG, по факту NGK BKUR6-ET10. Прошли около ста тысяч километров. Проблем при движении не было вообще.