Свечи зажигания NGK или Patron

Сделал двс на Делике 6g72, стал работать идеально. Заменил ввп (комплект 5500 - оригенал), свечи пока поставил NGK япония (150 одна = 900 ). Позже поставлю платину (600р. одна), советуют механики. Движок зашептал, расход уменьшился на 3-4 литра.

Ставил всегда NGK, но каждой зимой приходилояь менять на новые. В один прекрасный момент переставала заводиться. В итоге поставил Bosch четырёхэлектродные. Ляпота-а-а-а.

Комплекта свечей хватает на 2-3 месяца, ставлю NGK и Denso. Свечи обычные не иридевые…

Посмотрел на свечи и был не приятно удивлен. Свечи нжк иридий в нисановской оболочке на гране смерти, а прошли они всего 25-30000 тыс. км.

Поменял свечи и машина поехала.

Свечи НЖК катаюсь на них уже под 25 тыс. и проблем нет.

Начала подтраивать при заводке на холодную, на холостых. Приняли решение, менять свечи. Выбор остановили на указанные в заголовке. Старые свечи, которые с завода, оказались фирмы BERU. Интересно, что по утверждению дилера с завода идут иридиевые, на 100000 км, а на практике оказались платиновые.

На старых виден нагар, так как ДВС подъедает масла. Новые свечи машина приняла нормально — проблема ушла.

NGK BPR6E с конавкой на электроде. Двигатель работает ровнее и набор скорости лучше.

Сегодня завёл машину, начала вся дергатся и обороты скачут. Сначала показала ошибку 0304 пропуски зажигания, цилиндр 4 скинул сразу же вылезла 0300 пропуски зажигания, скидываю снова вылезает. Проверил снятием катушек 4 не работает, поменял местами с 3 катушкой тоже самое 4 не работает. Купил новые свечи NGK IRIDIUM max Япония все ок. Предыдущие NGK Франция отходили два месяца 3500 км.

Р1320 в моем случае оказалось сдохли свечи зажигания Денсо. Делаю вывод, что ставить надо только NGK.