Свечи зажигания NGK или Patron

Стояли NGK №2 11 месяцев, прошли 35тыс.км, поменял перед зимой для надежности на Denso с тонким центральным электродом (сами свечи обычные, просто электрод тоньше), на данный момент прошли около 30тыс.км за 9 месяцев.

Ни к тем, ни к другим нареканий не было, менял просто для уверенного пуска зимой, под конец интервала центральный электрод стал немного скруглен. 

 Поставил нжк. Через 7000 поменял на оригинал из за подергиваний при разгоне, после 3000 об.мешает при резких обгонах на трассе.

Никогда бы не подумал, что свечи NGK через 2000 км. пробега могут в такое г… превратится! Заменил свечи, взял Denso KJ20-CR11L и 2 высоковольтных SUMITOMO, старые резинки обработал силиконом — машина полетела!

В магазине взял по каталогу комплект «NGK». Поменял, но машина стала дергаться. Поставил старые свечи поехала, вот тебе и новые свечи.

Начинаю задумываться о подготовке автомобиля к холодам и в т.ч. о приобретении и замене свечей зажигания. Старые мои свечи NGK отходили 3 зимы и претензий к ним абсолютно нет, но чую пора им уже…

Как и ожидалось свечи NGK купленные почти в три раза дороже родных показали себя с очень хорошей стороны !))) Я очень доволен, напомню что до этого на НОВЫХ родных свечах Denso, машину дергало на холостых и расход был выше, а NGK после 6500 тыс. пробега чувствуют себя отлично! Нигде нет ни трещин не лишнего нагара и т.д ))) Всем советую, единственный минус ДОРОГИЕ!

Установил NGK BPR5EY-11. Разница работы двигателя очевидна - стал более ровно работать и как то чище на слух.

Свечи норм NGK, без всякого нагара. 

Свечи NGK иридиевые, ресурс 105 тыс. км точно, возможно и дольше ездить.

Всегда использую NGK, ещё ни одна не вышла из строя преждевременно, меняю по регламенту.