Термостат TAMA или METAL-INCAR

Купил ТАМУ, инсталлировал и о чудо в машине тепло температура двигла кружится в районе 90.

У меня третий год стоит термостат ТАМА на 87 — тепло… 

Поставил новый термостат Tama 88. Теперь впечатления: температура поднялась как положено, НО … осталось «качание» температуры. После прогрева Т устанавливается около 90 гр., а потом периодически начинает падать до 80-85 и расти до 90. Ехал сегодня с дачи 120 км от дома до дома и всю дорогу Т «плавала».

Позапрошлым летом заказывал себе термоэлемент метал-инкар 2182-1306010-10. «Усы» при установке пришлось подтачивать примерно на 1мм. А с короткими «усами» он там вообще не станет. Через пару дней пришлось снять, т.к. при езде на малых скоростях карлсон стал включаться намного чаще.

Сейчас использую лузаровский термоэлемент. За год эксплуатации пока проблем не было.

Поставил термоэлемент польский metal incar, на вид он качественнее выглядит. Не прогодал, движок вроде быстрее греется 90-93 держит, но на перекрёстках бывает включается вентилятор, не знаю почему, но все равно лучше чем было.

тама 88 работает нормально!

Всех термостатов отечественного или кЕтайского производства хватает максимум на год. Предпоследний прамо на 87гр. не стал исключением — летом норм зимой нано картон перед радиатором, нано дерЬмонтин на решетке — не спасало 75 - 80 гр. хоть сдохни. Ну и соответственно в салоне не Айс.

Проблему решил в ноябре прошлого года. Термостат ТАМА на 88 гр. Держит сейчас темпу дрыгатель в промежутке 86 - 90. В салоне тепло, ничего не завешено, бачок воздухана не разворачивал. Даже в - 20 гр. ниже 85 не опускается, испытано.

Термостат уж очень хорошо проверен временем. А вот всякие лузары не знаешь Лузер ты или нет. Пока стоит их помпа и кран печки, но эта еще одна из первых партий данной продукции, которую и взял за смешные деньги по закупочной цене.

Metal Incar замечательно держит температуру. 

Поменял на METAL INCAR и все четко работает.