На карбовой 8-ке стоял Vernet французский, купил машину с ним отъездил 50 тык и продал с ним… никогда проблем не было…
Купленный термостат Vernet вернул назад — нифига он не держал температуру, может левый попался, перед этим стоял такой же, года два отработал нормально.
По шву развалился термостат «VERNET», (один плюс, увидел, как его кишки устроены).
Термостат VERNET (Франция). ПОЛНЫЙ ОТСТОЙ! При установке этого «изделия» движок не держит температуру — постояный недогрев. Зимой вообще выше 60-ти не нагревается. А на трассе, так вообще движок норовит замёрзнуть на ходу (стрелка ползёт к 50 и ниже).
Все-таки поменял термостат. Оказалось, что старый не открывался до конца. Поставил новый термостат Vernet (франция). Идеально. Открывается когда надо, температуру держит ровно 90. Одним словом — то, что надо. (А то, вроде много кто мучается, по 5 штук меняет).
Я пришел в первый попавшийся по пути магазин (вовремя заметил что температура растет) и купил французский Fenox кажется. Все работает на УРА.
VERNET лучший… У самого такой стоял, проблем не было.
Неплохие термостаты французские, Vernet называются.
Стоял на первом ТАЗу такой, нареканий не было…
Привез Vernet и больше проблем нет.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
