Термостат Vernet или MASUMA

Vernet сдох ровно через 6 месяцев  — вначале температура была повышена после стал гнать до 112 - вент работает нижний патрубок стоит холодный, нет протока.

Поменял термостат, ну уж очень долго грелся, был фирмы калорстат, я с ним уже сталкивался на пунто, у него разваливается резинка по наружке клапана.

Я когда перебрал мотор, поставил термостат не оригинал Masuma, вентиляторы крутят не вырубаются, а низ холодный, вытащил термостат начал кипятить, а он открывается не на 78, а почти на 100 градусах.

Потом поставил оригинал и все больше вопросов не возникало)

Из личного опыта — Vernet попался полное г@$но (с новья клинил открытый), WEEN показал себя отлично (5-6 лет проработал), сейчас Gates полгода — пока нормально.

Это был Вернет. Забрала… Но устанавливать его побоялась и не стала. Комплект с резинками, а мне — просто термостат. При том, что номера на коробках совпадают (Vernet 1439.87).

Поставил себе термостат VERNET TH5750.92J, он на 92 градуса, работает год — проблем нет.

Купил термостат Vernet TH7146.83J Он же вроде как оригинал. По виду — тяжелый и плотный пластик, хорошо сваренный. Хотя качество поверхностей отливки не восхищает, мягко говоря… Упакован просто в полиэтиленовый пакет с надписями.

Мой термостат стал подклинивать( Выбрал именно Vernet, потому что ставил его на многие авто и никогда не было проблем.

Заменил родной, новый, на котором отъездил всего неделю. Прокладку использовал P102 MASUMA. Результат температуры хороший, открывается примерно на 93, при поездке держит 88 стабильно, в отличие от оригинала, который держит 83, открываясь на 86

Печка стала работать лучше, хотя до этого тоже стоял 88, но немного другой визуально, подозревал что он или не полностью закрывается или рано открывается, возможно пружина износилась.