Термостат WEEN или METAL-INCAR

Поставил Метал-Инкар и всё норм, хоть как пускал авто накатом температура ниже 87 гр не падает, ни в мороз ни летом, картонок никаких нет есно.

Калиноводы активо пользуют weenщвские термоэлементы в термостат. Сам их вставку использую уже 1,5 года. Только шток чуть подточил с новья сразу чтоб погорячее был.

Я подобрал. Типа-австрийский китайский Ween. 9 месяцев уже ходит, работает почти идеально. «Почти», потому что в холода положенные 90 набирает по ощущениям подольше чем родной. Ну, и на малых/средних оборотах с печкой 90гр. не набирает, только 89.

Решил повысить температуру, купил термоэлемент МЕТАЛ-ИНКАР. Сразу после установки температура поднялась 92-93. Все устраивало, в машине Ташкент. Через три недели машина стала греться. Нижний патрубок холодный, температура за сотню. В итоге поставил родной термоэлемент, температура 82-83.

При переходе с больного родного термоса (на трассе видел и 78 градусов) на «горячий» Метал-Инкар разницы в расходе не заметил, как и в тяге.

Я поставил очередной термостат, после седьмого на этой машине. Предпоследним был Лузар, не открылся ни разу, теперь поставил Metal Incar. Поставил, завел, прогрел — все рабоатет ;-.).

Купил вставку ween, без проблем. По трассе при +2 стабильно 91 градус.

Заменил термоэлемент на WEEN и пока нареканий нет. На 21099 поставил год назад лузар какой-то пластиковый, работает как часики, до этого ставил ПРАМО оказался бракованным.

Я беру Metal-Incar — отличные термостаты.

Ездил на Хофере. Через год он стал клинить. Поменял на Метал инкар перед той зимой. Проблем нет и не наблюдаю. Всегда 90'.