Топливный фильтр Mahle или NIPPARTS

В дороге по трассе начала подергиваться и в итоге совсем заглохла, заводиться отказывалась. Считал ошибки: заменил топливный фильтр (стоял delphi hdf521, пробег 9 700 км, поставил Mahle / Knecht KC 83D).

После замены топливного фильтра завелась, но продолжала подергиваться, доехал до города, встал на стоянку, через несколько часов завел, поехал — пропал чек и пропали дерганья, с тех пор проехал 600 км, больше бяка такая не возникала.  

Фильтр давно куплен, появилось свободное время, замена. Одна из пластмассовых деталей из комплекта не подошла.

Купил пару фильтров в ЗИП (наверное потому буду пилить понемногу), топливный Nipparts, Made in Indonesia, ширпотреб (даже без вскрытия очевидно отличие от Hengst, не в пользу Nipparts).

Недавно приобрёл топливный фильтр KL 572 производства фирмы Mahle. Сразу обратил внимание на то, что нет фирменной голограммы и производственных кодов на упаковке, там только красовалась красноречивая надпись «Сделано в Китае». Что касается самого фильтра, то на нём вообще нет надписей только прозрачная наклейка. Впервые вижу, чтобы фильтр выпускался без опознавательных знаков, без защитных и технических кодов или дат производства. Может я купил подделку..? Время покажет…

Ниппартс лучше от масумы в разы и комплектность по богаче, даже сетка есть.

У меня воздух был постоянно в прозрачном шланге. Так я буквально 2 недели назад купил фильтр kc103, клапан 02087 FEBI, колечки 3B0201844 VAG, N90426402 VAG и 4 шайбочки N0138128 VAG. После установки всего этого добра воздух пропал. 

Фильтры фирмы Kneht/Mahle последнее время часто попадаются дешевле JS Asakashi. А по качеству не хуже, да и сделаны тоже аккуратно и по размерам.

У меня мале фильтра всегла стоят, я проехал 30 тыс., снял а он почти как новый.

У меня mahle/behr все как надо работает,  его надо брать.

Брал недорогой мале кнект для 1,5 литра дизель вокруг паралонка наклеена с ней не влазит, паралон срезал. Ставил, качал грушей запуск с полтыка. Топливный фильтр Mahle Original KL440/18.