Топливный насос Bosch или VDO

Сегодня купил Bosch и вставил. Стоит в 2 раза дороже, чем ween, но завелась сразу и обороты не падают. Буду наблюдать, не исключено, что будет так же как предыдущим. На вид как ween или наш родной, но выходной штуцер тоньше и под резиновую трубочку. Надел, прикрутил хомутом.

На своём АЕЕ решил проблему плавающих оборотов комплексно: поставил новый БУДЗ VDO, заменил ДТОЖ и лямбду. Вот месяца 3 уже всё нормально.

Поставил себе два года назад, от инжекторного ТАЗа, (BOSH)… Он в диаметре меньше, чем родной и короче. Пришлось колдовать малехо, чтоб в «колодце» не болтался. Непомню, че то перепаивал, вроде фишки не подходили… Давит 5.2 Bar. Регулятор сбрасывает до ~1 Bar. Сетку подрезал и запаял «по месту», иначе, мешает защипнуть «колодец» к днищу бака. Разницы между «родным» и «колхозным» не ощущаю.

Гудел у меня первый замененый бензонасос бошевский десяточный. Где-то через месяц после замены началось. Потом глючить начал — машину с пятого восьмого раза заводил, по зиме даже АКБ посадил пару раз.

Себе ставил VDO, прошел 20 т.км. полет нормальный. Брал за 3 т.р. в Кунцево.

Вот не жданно не гадано пришел конец насосу, долго он трудился и видать устал, заказан насос bosch и через 3 дня пришел и сразу был поставлен на место, все отлично работает)))

«Электробензонасос Bosch 0 580 453 453» У меня от ВАЗ уже больше года установлен, все отлично работает.

От десятки подходит, я себе поставил два года назад, никаких проблем. Номера бензонасосов: ВАЗ: Bosch 0 580 453 453.

Сегодня привезли насос не родной Bosch (ATS-Hurth) написано Germany, но с российскими вкладышами 1.500 руб. Поставил, завелась. Проверил напор с подачи очень сильный и написано 3.5 бар. Пока, слава Богу работает. Проехал 80 км и жужжания почти не слышно.

Для себя предпочел золотую середину — насос от VDO-SIEMENS, там запас производительности есть, работает безшумно и т.п. Сименс в работе нареканий не вызывает, давление в системе на «форсаже» с запасом — я замерял при покатушках непосредственно, а не в гараже.