Тормозные диски ATE или NK

качество АТЕ стало подводить. Быстрый износ, гул при торможении и перегревы. Раньше ставил АТЕ, думая что это оригинал, но последний раз поставил оригинал и понял как сильно заблуждался. АТЕ сильно уступают оригиналу.

Ресурс колодок подходил к концу и толщина дисков была уже 10 мм. Решил поменять. Приобрёл колодки, диски. Теперь за тормоза спокоен. 

Заменил диски brembo, колодки ate, тормозуха brembo. Результатом доволен. Нет биения как на старых факаных NK (горите в аду) проехавших максимум 11 тыс. км.((( Тормозит уже в первый день цепко и равномерно.  

Поставил диски ATE на них колодки старые фримакс, проехал мб 1000 км стали жрать диск эти колодки.  

Нормальные расходники от Лункс и НК по качеству. 

На ATE за две замены прошел порядка 55000 км. Следующая замена будет уже с дисками, доходят.

Вообще ATE очень понравились диски и колодки, тормоза стали намного лучше.

Была замена передних тормозных дисков, со штатных на АТЕ. Также штатные колодки — на СангШин — перед и зад. Неделя тестов по М4 + по серпантинам, в довольно жестком, динамичном режиме - показали замена принесла результаты.

Никаких намеков на биение. Эффективность тормозов улучшилась.

Стоят вкруг ATE Power Disc, колодки UBS Perfomans, ни о каких гулах и в помине не слышал.

Решено было поменять передние тормозные диски и колодки, так как старые износились, заржавели, начали бить и т.д. Решил брать диски NK. Колодки взял такие же как на предыдущем фокусе SCT. Проехал на новом комплекте расстояние 1000 км между, все ок.