Тормозные диски FEBI или SAT

Выбор пал на диски SAT! Че не понравилось они ржавеют с боку. А так, впринципе нормальные диски можно ставить теперь рывков нет, тормозит хорошо)

Часто трассовые поездки, часто с горок. Обычные замыливаются, перфорированные сат вроде держат, но не то. 

Наблюдение у меня, как будто диски быстрее изнашиваются колодок. Диски Febi (говно) колодки Hella-Pagid — топ.

У меня радиатор сат, суппорта сат, с ними вроде проблем нет пока, а вот передние тормозные диски повело.

Поставил какие то дешевые то ли сат то ли еще чего. 4 года без проблем ни биения ни каких проблем. Для гражданской эксплуатации вполне.

Пришло время — поменял тормозные диски и колодки. Заодно ремкомплект суппортов. Диски febi колодки Remza. Полет отличный. 

Стоят третий год передние sat, езжу быстро, диски нагревались хорошо. Не повело, биения нет. 

Все диски делают из одинакового чугуна в китае. Если бить не будут сразу, то нормальные диски.

Постигла проблема тормозных дисков. После того, как повело родные, поставил G-brake. Хватило их очень не надолго. И вот при выборе новых дисков, попались перфорированные диски SAT. Решил попробовать их. Тем более цена невысокая за комплект. Артикул: ST-43512-33130PF.

Проехал уже на них около 1500 км. Половина пробега по трассе. Раз пришлось тормозить со 130 в ноль. Пока все нормально. Тормозит нормально, ничего не бьет. Колодки G-brake.

Покупал 2 или 3 года назад передние диски SAT, перфорация + насечки. Пробеги небольшие у меня + не всегда они стояли, но 20к+ точно они прошли, сегодня спецом подлез к ним — там даже по кромке диска выработки нет, поверхность вся гладкая, на ощупь ни одной борозды.

Не бьет, не колотит, останавливает как надо. Сносу нет короче им фз едут и едут.