Тормозные диски SAT или DBA

Не ставьте DBA ни в коем случае, бьют и проехали тысяч 20, причём перед этим взяли товарищу на lc200 и аналогичная ситуация, из всех дисков что я пробовал больше всего понравилось ATE, но не знаю делают ли они диски на наши машины!

Были диски DBA. На биение не жаловался.

Передние диски этой фирмы ходят нормально. Хотя если есть бюджет, лучше заказать оригинал.

Диски у САТ очень даже ничего. Просто не нужно кусок железа с шаровой сравнивать. Диски сат стоят не на одной машине, и пока ни одного отрицательного отзыва.

Нормальные диски sat поставил уже 20-ю тысячу. Полет нормальный.

Сегодня поставили диски SAT (43512-32280) с колодками Nisshinbo. Всё встало без проблем. Проехал около 50 км, слева шокает слегка на поворотах, думаю через 300 км приработается. Тормозили сразу прилично.

DBA — модель 2702. Тормоза стали намного лучше!

SAT-овские диски ведут себя очень достойно.

Могу сказать, что купленые мной тормозные диски DBA с насечками и с перфорацией тормозят поуверенней, но и стоят значительно больше, а лужам нашим пофиг, что за 4 рубля диски что за 16…

Роль тормозных колодок велика стоковые рассчитаны мах до 400 градусов. Понятно, что 6-8 поршневые в при нормальной температуре тормозят лучше 4 поршневых, но если диск перегреть до определенной температуры его поведет также. Составной диск с алюминиевой сердцевиной более живуч, если же сравнивать стоковый диск и диск тот, что я купил DBA. За счет эффективного охлаждения он гораздо меньше перегревается соответственно дольше сохраняет рабочие характеристики. Плюс сами тюненные колодки более высоко температурные. Для гражданского автомобиля вполне достаточно.