Тормозной цилиндр LPR или OEM Lada (АвтоВаз)

У меня после установки вазовского педаль берёт на половине хода, а до половины тока плавное торможение.

Ставил год назад родной ГТЦ, начал пропускать + клинить поршень одного контура, педалька прожимаеться до пола, менять — однозначно.

Был плохой опыт. Вазовкий новый ваше не накачивал тормоза в полу почти брали. 

Задние цилиндры слегка мокнуть стали. Решил оба заменить. Купил родные, вазовские. Имелся 2 часа, пока колодки на них натянул. А потом еще барабан не одевался. Сидел точил все что можно. Потом все-таки одел и начал прокачивать. И тут… Потекло. Новье.

Купил ATE. Встали, пардон, как будто отсюда. И ничего точить не пришлось (с другой стороны). 

Был приобретён тормозной цилиндр фирмы LPR. После замены цилиндра тормоза стали чётче в несколько раз.

После 40000 потек родной ГТЦ, не долго думая поставил LPR — прошел уже еще 42000 — пока все нормально.  

Фенокс-лотерея 50/50. У меня штатный 104 тык, купил снова штатный 20 тык, все О«к.

 АТЕ — левак сплошной. Сам покупал, друзья брали — один х. на 4-5 мес и потекло. Уже 2 года стоит LPR (типа Италия) — всё ок пока.

Покупал АТЕ — потек через 5 мес. Теперь LPR стоит, больше года - всё ок.

У меня штатный прошёл ~ 115 тык. Заменил на такой же.