Тормозные диски ATE или PILENGA

Как человек который использовал ATE PowerDisc и ATE Ceramic на 2х автомобилях могу сказать следующее, никакого перегрева нет и в помине у этой связки, шум появляется только на высоких скоростях,160-200 км, при резком торможении, в обычных режимах никакого шума нет. Плюсы ATE Power и ATE Ceramic.1. Никаких скрипов в любую погоду.2 Очень низкий износ, на ФФ3 за 20 тысяч на дисках небыло выработки совсем, колодки износ процентов 15, а на глаз вообще невидно.

У меня сейчас пиленга 13 перфорированные. Прошел ГОД проехал 15 тыщ собераюсь вот менять колодки и тут я увидел опу - перфорации уже нету никакой! Только дырочки остались от нее, рисок исщез — и диск весь волнами. Тоесть снова замена колодок вместе с дисками.

У меня повело и появилась выработка.

Тормозные диски купил PILENGA (ДИСКИ) поставил новые колодки, съездил на море и обратно, появилось биение.

Тормоза после установки стали абсолютно другими. Торможение более нежное и плавное. ABS стало срабатывать намного позже. Уровень тормозов стал как люксовых авто. Это надо самому прочуствовать.

Такие диски год назад себе поставил, колодки обычные АТЕ. Доволен))

Тормоза брал комплектом - Ate. Проехал 10 тысяч все гуд, ни биения при торможении, ни скрипов и писков.

Купил диски ATE зимой ставил на перёд — доволен качеством.

Тормозной диск купил пиленга с насечками и перфорацией, тормоза стали в пицот раз лучше.

АТЕ + колодки Hella — это лучшее что я ставил на свою машину.