Тормозные диски Brembo или АВТОРЕАЛ

Поставил колодки и диски brembo. Проехали около 3000 тыс. Начали бить на высокой скорости и машина тормозит рывками на медленной. Странно, новые диски и повело, хотя в лужи точно не залетал. По езде, диски бомба — тормозят отлично, не пищат. На дисках емеются остатки колодок. Как будто они после нагрева к прилипают к дискам.

Тормозные спереди стоят Bremo вроде норм, но мне как то не нравятся…

Торм. диски brembo кЯтай, ведет после 1-ой лужи. Колодки nibk кЯтай, не тормозят, как ватные и стеклянные становятся после пары хороших торможений…

Заменил тормоза передние, поменял цилиндры поставил диски брембо и колодки брембо. Задние колодки поменял, цилиндры АТЕ и троса ручника. Начала машина вибрировать. Руль дрожит на скорости 70-80, 100-110 и дальше. Диски тормозные виноваты. И скрип ужасный при торможении на низких скоростях когда подъезжаешь к светофору. Чет брембо не впечатлили пока что.

Я решил сменить поврежденный диск на новый. Заказал пару дисков Brembo и колодки stellox. По итогу больше тормоза не бьют и тормозит как надо без скрипов и скрежета.  

Диски брембо, проехал на них больше 200 тыс. км, родные заводские прошли 80 тыс. для сравнения. Недавно взял новые диски Ремса, сделаны очень классно, болтики отдельно в кулечках, прокрашены торцы торм диска.

Себе брал назад брембо, диски отличного качества.

Диски либо brembo либо dixcel — довольно бюджетно, сам катаюсь - диски brembo /колодки dixcel, для города хватает с запасом.

Решил поставить brembo. Всё встаёт как родное единственное я бы шланги тормозные поменял на bmw. Родные подходят, но изгиб сильный. Диски тормозные взял в разборки. Деньги потрачены не зря толк от этого есть. Греются меньше схватывает лучше.

Оливковый бодрый старичок — Пассат B3 на AAZ. Полтора года, полёт нормальный, не ведёт, не бьют, колодки Friction Master, всё отлично тормозит.